منظومة التعريف الآلي للسفن AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM A . I . S

منظومة التعريف الآلي للسفن (الطريق إلى الملاحة أمنة )

هو نظام إلى جانب الأنظمة الاتصالات الحديثة , والتي تعمل على مراقبة السفن والزوارق والقاطرات واليخوت الخ ,والتي يتوافق مع معايير الاتحاد الدولي للاتصالات , والتي تتبناه المنظمة الدولية للملاحة.

مكونات المنظومة  التعريف الآلي للسفن :

1- جهاز تحديد موقع / فنار  DGPS\GPS

2- جهاز الراديو ذات التردد العالي جدا  VHF RADIO.

3- جهاز كمبيوتر  COMPUTER CPU بالنسبة لبرج المراقبة

4-جهاز التعريف الآلي AIS GLOBAL WATCH AIS SET يتركب على ظهر السفن

5-  هوايات  ANTENNA FOR VHF AND GPS

6- جهاز التغذية POWER SUPPLY

يعمل نظام التعريف الآلي (AIS)  على تغطية البحار التي تمر فيها السفينة بواسطة منظومة الخرائط الالكترونية (ECS) or (ECDIS)  المبرمجة لتتلاءم مع معطيات نظام التعريف الآلي لإظهار الممرات وتحديد الأهداف على الخارطة الاليكترونية عبر وحدة إرسال واستقبال تعمل في نطاق التردد العالي جدا –VHF –TRANSCEIVER  , حيت يشبه المدى الذي يقوم بتغطية جهاز (AIS) , مدى عدد من الأنظمة التي تعمل بنفس الترددات العالية جدا ,والتي تعتمد أساسا على ارتفاع الهوائي الخاص بجهاز AIS  ,أن انتشار الإشارات المتولدة في نظام AIS  أفضل من تلك التي تتولد في نظام الرادار نتيجة لكبر الطول ألموجي في نظام إل AIS  -الأمر الذي يمكننا من الرؤية حول المنعطفات, وخلف الجزر, إذا لم تكن هده الكتل الأرضية مرتفعة جدا.

تطوير نظام التعريف الآلي للسفن فئ أول الأمر كأداة للسلامة البحرية عن طريق تجنب تصادم السفن –وان جهاز التعريف الآلي الموجود على ظهر السفن أو غيرها من  القطع البحرية تقوم  ببت مستمر والي   للمعلومات –فئ نطاق الموجات الراديو ذات التردد العالي جدا حول هوية السفينة ,موقعها , مسارها وسرعتها بهدف تحسين السلامة البحرية للسفن ويمكن روية هذه المعلومات على شاشة محطة جهاز إلAIS في برج المراقبة , وأما فئ السفن المبحرة يمكن التعرف على تلك المعلومات على جهاز AIS  كنص يمكن متابعته بكل دقة.

جهاز التعريف الآلي AIS يعمل على تردد  CH 78- or CH88 حيت يسمح بمعالجة اكتر من 3000 تقرير كل دقيقة وتحدثيها باستخدام التنظيم الذاتي للدخول بالتقسيم الزمني (SOTDMA) , وتعكس علامة كل سفينة حجمها الفعلي مع موقعها فئ نظام تحديد الموقع GPS  , وبالضغط على علامة السفينة ما فئ الشاشة يمكننا التعرف على اسمها وسرعتها ومسارها وتصنيفها وإشارات النداء الخاص بها و رقم ألMMSI  وغيرها من المعلومات وكما يمكن الحصول على معلومات منارة السفينة ,اقرب نقطة للوصول , زمن الوصول وكنير من المعلومات الملاحية ,ومن خلال هذه المعلومات الثابتة والمتغيرة للسفن يمكن مناداة أية سفينة يا سمها مباشرة من جلال جهاز الاتصال الراديو اللاسلكي ,بدلا من مناداتها بأي وسيلة أخرى غير دقيقة ,وكما يمكننا إرسال رسائل الكترونية قصيرة تتعلق بالسلامة إلى السفينة واستلام الرد منها

الغرض من هذه المنظومة :

1- تجنب التصادم , ورفع كفاءة السلامة البحرية للسفن المبحرة

2- هذه المنظومة  AISحلت التداخل الكلامي بينك وبين محطات اللاسلكية الأخرى آليا

3- هذه المنظومة AIS  تتعامل مع كل المعلومات بدقة متناهية حدا للسفينة, ويعتبر كصندوق السود للسفينة,ويمكن الرجوع إلية عن حدوت أي شي للسفينة لمعرفة السبب

محبوب سعد سالم
رئيس قسم الملاحة والتحكم سابقا.
ميناء عدن في 31-12-2011
عدن – اليمن